賀青華表示，這次疫情80%以上的感染者居住在同一自然村，空間聚集性明顯。

接下來說幾個我印象比較深的地方吧，首先就是後輪主動轉向，對於iX這種大家夥來說，有了後輪轉向確實能明顯提升靈活性，這一點在之前的高合HiPhiX、奔馳EQS上也都得到了印證。[·5·細節把控符合百萬級水平]最後來說一些細節，做加法的iX把豪華體現在了各種細節上，比如前排的門板扶手和中央扶手箱也可以加熱，後排座椅的包裹延伸到了門板處，手感極佳的水晶旋鈕，以及不計成本的在車架上加入了碳纖維複合材料。

[·2·傳統豪強能玩明白智能化嗎？]評判電動車的時候，智能化已經成為了基本標準，寶馬iX在這部分有好有壞，咱們一點一點說，首先是座艙部分，iX是首款搭載iDrive8係統的寶馬車型，新係統在界麵和功能上都有了很大的變化，但不客氣的講，這一定程度上真的是負優化。當然，這其中的很多東西都是需要選裝的，我們這台選滿了所有配置的車型選裝價格就超過了10萬，最終售價更是超過了95萬。展開全文車內同樣顛覆了我們對寶馬的一貫認知，輪上會客廳的理念確實有點自動駕駛座艙的那種感覺了，水晶按鍵、曲麵雙聯屏、橄欖葉萃取物製作的環保皮革也都是不計成本的給你安排上了，車內的豪華感到位了。

另外它的流暢性和目前第一梯隊水平也有不小的差距。而實際體驗下來，我認為除了在播放車輛自帶音頻的時候能感受到一絲震撼，其他時候它的表現確實有點配不上4萬多的價格，4萬聽個響可能就是這種感覺吧。

到了電氣化時代，傳統車企們依舊保持著在機械素質、調校等方麵的絕對優勢，但在智能化的賽道上，相對保守的策略讓它們看上去並不那麽誘人，所以堅守還是不破不立，應該是傳統品牌們的下一重要課題了。

[·1·突破傳統的設計語言]寶馬iX在設計上做出了不小的革新，好不好看先放一邊，確實很獨特。原標題：法治的細節︱我為什麽還是主張提高收買被拐婦女兒童罪的刑罰我一直主張提高收買被拐賣婦女、兒童罪的刑罰，實現形式上的買賣同罪同罰，這無關熱點還是冰點。

片麵對向犯的一個主要的立法動機在於自損行為，比如銷售偽劣產品罪構成犯罪，但是自願購買偽劣產品的行為本身並非犯罪，因為購買人出於意誌自由自願處分財物。無論是出售，還是購買，無論是植物，還是植物製品，買賣同罪同罰，最高可判七年。

所以必須從購買時也即2000年1月1日開始計算追訴時效五年。因此評價收買被拐婦女的行為，不能僅僅與拐賣行為相比，還要與那些刑法根本就不處罰的其他買方行為——如購買發票、購買毒品（自用）——相比，顯然立法者是給予收買婦女以犯罪化的嚴懲。